Theo một nghiên cứu giữa Tổng Liên đoàn Lao động việt nam và Trung tâm hỗ trợ tư vấn sức khỏe mạnh và cách tân và phát triển cộng đồng, cả nước hiện có khoảng 200.000 lái xe công nghệ (môtô, ôtô) cung ứng dịch vụ chở fan hoặc chuyên chở thức ăn, hàng hóa thông sang một nền tảng công nghệ.
Bạn đang xem: Mức lương tài xế taxi hiện nay
Khoảng 1/2 số kia đang chuyển động tại thành phố hà nội và TP.HCM, phần nhiều số lượng lao rượu cồn là fan ngoại tỉnh, lao động phái nữ chiếm 5%. Những lái xe công nghệ có xuất thân tương đối đa dạng chủng loại như lái xe truyền thống, lao đụng tự do, sinh viên, công nhân, người bán buôn nhỏ…
Ngoài ra, 25% lái xe technology có chuyên môn tiểu học và trung học tập cơ sở, 26% có trình độ cao đẳng trở lên. 2/3 lao đụng đã có gia đình và 60% đề nghị kiếm tiền để nuôi dưỡng từ 2 bạn trở lên.
Thời gian thao tác làm việc của những tài xế môtô là 9,2 giờ/ngày, ứng với thu nhập 318.000 đồng/ngày (khoảng 7 triệu đồng/tháng) còn lái ô tô là 11,2 giờ/ngày, ứng với thu nhập cá nhân 564.000 đồng/ngày (khoảng 12 triệu đồng/tháng).
Tuy vậy, đông đảo lao rượu cồn này không có nhiều khoản thưởng, trợ cấp, chương trình cung cấp từ nền tảng đáp ứng dịch vụ.
 |
Tài xế công nghệ chưa được tiếp cận nhiều chế độ an sinh buôn bản hội. Ảnh: Phương Lâm. |
Kết quả cho thấy đa phần lái xe vẫn chưa được tiếp cận không thiếu các chương trình an sinh xã hội như BHXH, BHYT, đặc biệt quan trọng ở nhóm lái xe không nhiều tuổi, chưa có nhiều thâm niên. Gồm 42% lao rượu cồn đã biết đến các cơ chế an sinh xóm hội; 67% không thâu tóm được ví dụ chế độ; xác suất biết và nghe về BHXH trường đoản cú nguyện là 66%, BHYT từ nguyện là 89%.
Trước hoàn cảnh này, Tổng Liên đoàn Lao hễ Việt Nam đề xuất Bộ Lao đụng - thương binh cùng Xã hội phối phù hợp với các cơ quan cai quản nghiên cứu, đánh giá thực trạng việc làm, đk làm việc, an sinh xã hội, làm chủ nhà nước về lao cồn tại công ty cung cấp dịch vụ nền tảng, vận dụng sàn giao dịch dịch vụ thương mại điện tử, lái xe technology (Grab, Now, Be, Gojek, Aha…) để hoàn thiện khối hệ thống an sinh xã hội.
Bên cạnh đó, cơ quan thống trị có địa thế căn cứ trình cấp bao gồm thẩm quyền xem xét, làm đại lý sửa đổi, bổ sung Luật bảo hiểm xã hội, Luật bảo đảm y tế. Công đoàn Việt Nam chú ý khi nghiên cứu hoàn thiện các chính sách an sinh xóm hội với nhóm lái xe cộ công nghệ, phải quan tâm chính sách thai sản, đảm bảo an toàn sức khỏe, sức khỏe sinh sản…
Tổng liên đoàn Lao động nước ta cũng sớm có phương án hỗ trợ lái xe technology tiếp cận, tham gia các chương trình, dịch vụ thương mại an sinh thôn hội cho người lao động, tuyệt nhất là bảo đảm xã hội, bảo hiểm y tế.
Xem thêm: Chuyên Đề 4: Chia Hết Trong Tập Số Tự Nhiên, Chuyên Đề Tính Chất Chia Hết, Dấu Hiệu Chia Hết
(Theo Zing)
Tài xế taxi nghỉ việc hàng loạtTheo thống kê, hiện tại hơn 7.000 taxi, tương tự gần một nửa số taxi tp. Hà nội dừng hoạt động.