Hệ thống phanh thủy lực là một bộ phận vô cùng quan trọng trong hệ thống thủy lực của xe pháo nâng. Khối hệ thống phanh thủy lực xe nâng hàng có tính năng gì? Chúng hoạt động ra sao? cùng cần làm gì khi có tín hiệu hư hỏng? hãy đọc đến cuối nội dung bài viết để tra cứu câu trả lời vừa đủ nhất.
Bạn đang xem: Hệ thống phanh thủy lực
Vai trò của hệ thống phanh thủy lực xe pháo nâng
Hệ thống phanh thủy lực hay có cách gọi khác là phanh dầu là thành phần dùng để điều khiến tốc độ của xe pháo nâng dựa trên lực ma sát. Giúp người quản lý và vận hành xe nâng hoàn toàn có thể tùy ý tăng, giảm vận tốc và giới hạn xe theo yêu thương cầu, đảm bảo bình yên trong hoạt động sản xuất.
Con đẩy thủy lực của hệ thống phanh thủy lực xe nâng có thể điều chỉnh vận tốc và thời gian phanh làm quy trình phanh xả ra êm không bị giật. Vì vậy phanh thủy lực dần thay thế các các loại phanh đối trọng với phanh năng lượng điện từ cũ bên trên xe nâng.
Cấu sinh sản của hệ thống Phanh thủy lực xe pháo nâng
Hệ thống phanh thủy lực xe nâng được kết cấu từ 3 phần chủ yếu gồm có:
Hệ thống lò xo nén: rất có thể chỉnh được lực ép để tăng momen phanh
Guốc phanh nối liền má phanh. Má phanh hoàn toàn có thể thay nỗ lực khi bị mòn. Đường kính má phanh từ bỏ 100mm đến 800mm
Bầu phanh: Phần bộ động cơ bơm dầu thủy lực để mở phanh lúc hoạt động. Thai phanh có các cơ chế làm việc liên tục, trung bình, nhẹ. Bầu phanh là thành phần quan trọng tuyệt nhất của phanh thủy lực đưa ra quyết định đến tần suất thao tác làm việc và độ bền.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống phanh thủy lực
Hệ thống phanh thủy lực luôn làm việc ở trạng thái thường đóng, má phanh xiết chặt vào tang phanh nhờ khối hệ thống lò xo.
Bầu phanh thao tác song tuy nhiên với rượu cồn cơ thiết yếu (động cơ nâng hạ). Khi cơ cấu nâng hạ được khởi động, động cơ bơm thủy lực sẽ ban đầu bơm dầu nhằm mở phanh. Dầu được bơm cùng với áp lực mạnh khỏe từ 80N.m cho 12.500N.m (Cần soát sổ lực đẩy của nhỏ đẩy thủy lực có dứt khoát và đủ lực không).
Áp lực này giúp cho tang phanh thêm trên trục động cơ chính xuất hiện làm hộp động cơ quay từ bỏ do. Khi cắt nguồn điện, động cơ lực lò xo đã đóng má phanh lại, ôm chặt vào tang phanh trên trục hộp động cơ giúp hễ cơ tạm dừng một biện pháp êm ái.
Vì vậy, trường hòa hợp thiếu dầu hoặc thất thoát phớt hay các thành phần khác bắt buộc phải sửa chữa bầu phanh ngay nhằm tránh lỗi hỏng tổng thể hệ thống phanh thủy lực xe pháo nâng. Trường thích hợp này rất đơn giản dẫn đến tai nạn đáng tiếc lao đụng trong quá trình vận hành xe nâng.
Những trục trẹo thường chạm mặt ở hệ thống phanh thủy lực xe cộ nâng
Hệ thống phanh thủy lực xe pháo nâng nằm ở cụm bánh xe pháo nâng, liên tục phải chịu áp lực lớn và nhiệt độ cao. Chế tạo đó, khối hệ thống phanh thủy lực vận động trên nguyên tắc ma giáp giữa những phụ tùng hệ thống phanh đề xuất các chi tiết rất dễ bị mòn dẫn mang lại hư hỏng.
Phanh không ăn, lực phanh thiếu
Phanh kêu, khi hoạt động phát ra tiếng cồn lạ
Bó phanh, nặng trĩu phanh
Phanh giật, rung lắc lúc vận hành
Nguyên nhân dẫn đến những hư lỗi của hệ thống phanh thủy lực xe cộ nâng chủ yếu là vì má phanh bị mòn sau thời hạn dài sử dụng, tắc lỗ dầu xy-lanh hoặc lỏng những mối nối… Khi khối hệ thống phanh thủy lực xuất hiện thêm các dấu hiệu kể trên, hãy lập cập tìm đến những cơ sở chăm sửa chữa, lắp đặt phụ tùng khối hệ thống phanh xe cộ nâng để được kiểm tra, sửa chữa thay thế hoặc thay mới kịp thời
Những để ý khi lắp đặt, thay thế sửa chữa phụ tùng khối hệ thống phanh thủy lực xe pháo nâng
Có một vài lưu ý bạn nên tìm hiểu kỹ lưỡng trước khi thay thế sửa chữa hoặc chũm mới khối hệ thống phanh thủy lực xe nâng hàng như sau:
Van triển lẵm được áp dụng trong hệ thống phanh thủy lực xe nâng hàng hóa là van tỷ lệ. Nó được sử dụng để thay đổi dòng chảy nhánh và bày bán chất lỏng cho những đường ống. Cho nên vì vậy vai trò đặc biệt nên khi hệ thống phanh thủy lực gồm vấn đề, hãy soát sổ van đầu tiên.
Cấu trúc của xi lanh có khá nhiều loại: xi lanh tác động kép, hiệu ứng đơn. Các xi lanh thủy lực được sử dụng trong hệ thống là xi lanh ảnh hưởng kép.
Chất lỏng từ bỏ bơm trước khi đi đến bộ động cơ thủy lực trải qua cơ chế phân phối. Cấu trúc là nơi triệu tập của hóa học lỏng cô đặc. Ở đây, hóa học lỏng đến từ được bày bán vào những nhánh khác biệt của lưới điện.
Khi thêm phanh thủy lực phải bảo đảm mở phanh thì cơ cấu tổ chức truyền động hoạt động nhẹ nhàng (quay được tang phanh dịu nhàng bởi tay). Không được lắp xô lệch hoặc chỉnh khe hở má phanh không hầu như làm cản trở hoạt động của động cơ tạo cháy đụng cơ.
Khi chắt lọc Momen nhằm lắp đặt, hãy lưu giữ Momen phanh lớn bắt buộc lắp thêm nhiều phanh thủy lực cùng thao tác làm việc hoặc kết phù hợp với phanh điện từ, phanh đuôi rượu cồn cơ…
Phụ tùng khối hệ thống phanh thủy lực bao gồm hãng trên Bảo Ngọc
Momen phanh của mỗi nhiều loại phụ tùng hệ thống phanh xe nâng hàng hóa là khác nhau nên tùy theo cơ cấu nâng hạ, cũng tương tự tốc độ và cài đặt trọng xe pháo nâng sẽ có được các các loại phụ tùng yêu thích hợp. Bài toán kiểm tra, bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa thay thế xe nâng chuyên sâu cần phải có đội ngũ kỹ thuật tay nghề cao tại vị trí hoặc lựa chọn 1 đơn vị uy tín siêng trách.
Xem thêm: Lịch U23 Việt Nam 2021 - Lịch Thi Đấu Bóng Đá Sea Games 31
Bảo Ngọc chuyên cung ứng phụ tùng khối hệ thống phanh thủy lực xe nâng thiết yếu hãng các loại Toyota, Komatsu, TCM , Mitsubishi, Jungheinrich, BT, Crown, Raymond, Hyster, Yale, Hyundai, Linde, Clark… Xin quý khách vui lòng thông báo model xe và model động cơ để cửa hàng chúng tôi có thể cung cấp đúng chuẩn loại phụ tùng tương xứng nhất với nhu cầu của bạn.